Wat sal gebeur as die brandstoffilter nie lank vervang word nie?
As u die motor bestuur, moet verbruiksgoedere gereeld onderhou en bygewerk word. Onder hulle is 'n baie belangrike kategorie verbruiksgoedere brandstoffilters. Aangesien die brandstoffilter 'n langer lewensduur het as die oliefilter, kan sommige sorgelose gebruikers vergeet om hierdie deel te vervang. So wat sal gebeur as die brandstoffilter vuil is, laat ons kyk.
Enigiemand wat 'n bietjie kennis van die motorbrandstofstelsel het, weet dat as die brandstoffilter nie lank vervang word nie, die enjin probleme sal hê soos die begin of kragval weens onvoldoende brandstofvoorsiening. Die nadele wat veroorsaak word deur die agterstallige gebruik van die brandstoffilter is egter veel meer as bogenoemde situasies. As die brandstoffilter misluk, sal dit die brandstofpomp en inspuiter in gevaar stel!
Invloed op brandstofpomp
In die eerste plek, as die brandstoffilter mettertyd werk, sal die filtergate van die filtermateriaal deur onsuiwerhede in die brandstof geblokkeer word, en die brandstof sal nie hier glad vloei nie. Met verloop van tyd sal die dele van die brandstofpomp beskadig word as gevolg van langtermyn-werking wat die lewe verkort. Die deurlopende werking van die brandstofpomp onder die voorwaarde dat die oliekring geblokkeer word, sal veroorsaak dat die motorlas in die brandstofpomp aanhou toeneem.
Die negatiewe effek van langtermyn-swaar vragbewerking is dat dit baie hitte opwek. Die brandstofpomp straal hitte uit deur brandstof te suig en die brandstof daardeur te laat vloei. Die swak brandstofvloei wat veroorsaak word deur die verstopping van die brandstoffilter, sal die hitte -verspreidingseffek van die brandstofpomp ernstig beïnvloed. Onvoldoende hitte -verspreiding sal die werksdoeltreffendheid van die brandstofpompmotor verminder, dus moet dit meer krag lewer om aan die vraag na brandstofaanbod te voldoen. Dit is 'n bose kringloop wat die lewensduur van die brandstofpomp aansienlik sal verkort.
Invloed op die brandstofinspuitingstelsel
Benewens die invloed van die brandstofpomp, kan die brandstoffilteronderbreking ook die brandstofinspuitingstelsel van die enjin beskadig. As die brandstoffilter vir 'n lang tyd vervang word, sal die filtereffek swak word, wat veroorsaak dat baie deeltjies en onsuiwerhede deur die brandstof na die brandstofinspuitingstelsel van die enjin gedra word, wat slytasie veroorsaak.
'N Belangrike deel van die brandstofinspuiter is die naaldklep. Hierdie presisiegedeelte word gebruik om die brandstofinspuitgat te blokkeer wanneer brandstofinspuiting nie nodig is nie. As die naaldklep oopgemaak word, sal brandstof wat meer onsuiwerhede bevat en deeltjies daardeur onder die werking van hoë druk druk, wat slytasie op die paringsoppervlak tussen die naaldklep en die klepgat sal veroorsaak. Die bypassende akkuraatheidsvereistes hier is baie hoog, en die slytasie van die naaldklep en klepgat sal veroorsaak dat die brandstof deurlopend in die silinder drup. As dinge so aangaan, sal die enjin 'n alarm laat klink omdat die menger te ryk is, en die silinders met ernstige druppels selfs kan dit ook verkeerd wees.
Daarbenewens sal die hoë inhoud van brandstof onsuiwerhede en swak brandstof -atomisering onvoldoende verbranding veroorsaak en 'n groot hoeveelheid koolstofafsettings in die verbrandingskamer van die enjin lewer. 'N Deel van die koolstofafsettings hou by die spuitgat van die inspuiter wat in die silinder strek, wat die atomisasie -effek van die brandstofinspuiting verder sal beïnvloed en 'n bose kringloop sal vorm.
Postyd: Okt-19-2021