1. Het die remslang 'n gereelde vervangingstyd?
Daar is geen vaste vervangingsiklus vir die remolieslang (remvloeistofpyp) van 'n motor nie, wat afhang van die gebruik. Dit kan nagegaan en in stand gehou word in die daaglikse inspeksie en onderhoud van die voertuig.
Die remoliepyp van 'n motor is nog 'n belangrike skakel in die remstelsel. Aangesien die remoliepyp die remvloeistof van die hoofsilinder na die remsilinder in die aktiewe veringstelsel moet oordra, word dit verdeel in harde pype wat nie geskuif hoef te word nie. En die buigsame slang, die harde buisgedeelte van die remslang van die oorspronklike motor, is gemaak van 'n spesiale metaalbuis, wat 'n ideale sterkte het. Die remslanggedeelte is gewoonlik gemaak van 'n rubberslang wat nylon en metaaldraadgaas bevat. Tydens aanhoudende rem of veelvuldige skielike remme, sal die slang uitsit en die remvloeistofdruk daal, wat die remprestasie, akkuraatheid en betroubaarheid sal beïnvloed, veral vir voertuie met ABS-sluitwerende remstelsels, kan die remslang aanhoudende uitbreidingspunte hê wat die remslang beskadig en dan moet dit betyds vervang word.

2. Wat gebeur as die remslang olie lek tydens bestuur?
1) Gebreekte rembuis:
As die rembuis minder gebars is, kan jy die bars skoonmaak, seep aanwend en dit met lap of kleefband blokkeer, en dit uiteindelik met ysterdraad of tou toedraai.
2) Gebreekte remoliepyp:
As die remoliepyp breek, kan ons dit met 'n slang van soortgelyke kaliber verbind en dit met 'n ysterdraad vasmaak, en dan dadelik na die herstelwinkel gaan vir herstelwerk.

3. Hoe om te verhoed dat olie op die remslang lek?
Aandag moet gegee word om olielekkasie van motoronderdele te voorkom:
1) Kontroleer en onderhou die seëlring en rubberring op motoronderdele betyds
2) Skroewe en moere op motoronderdele moet vasgedraai word
3) Voorkom hoëspoed-deurry deur slaggate en vermy die skraap van die bodem om die motor se oliedop te beskadig