Brandstofkleppe is belangrike komponente binne 'n stelsel, aangesien dit 'n positiewe aksieveiligheidstoestel verteenwoordig. Die hoofrol wat deur hierdie toestel gespeel word, is om die brandstof te onderskep en te blokkeer voordat dit die brander bereik, en sodoende die kooktemperatuur van die kring wat die stelsel binnekom, vermy. Dit is 'n metode om skade aan die stelsel self te vermy, maar ook aan die persone wat in die omgewing daarvan is.

Hoe werk die brandstofafsluitklep?

Daar is twee fundamentele komponente van die klep:
- Die klepliggaam: waarbinne die brandstof, vloeistof of gasvormig verbygaan;
- Die beheertoestel: toegerus met 'n sensitiewe element.
Die sluitstang is aan die beheertoestel gekoppel en veroorsaak die sluiting van die klep indien nodig. As alles reg werk, rus die sluiterstaaf op die suier en verseker dit die gang van brandstof. As wanfunksies of afwykings egter voorkom, beweeg die suier en veroorsaak dit sluit deur die sluiterstaaf te verlaag. Wat is hierdie gevalle?
- Oormatige uitbreiding van die vloeistof: die suier beweeg na links en veroorsaak dat die staaf daal en die brandstofgang sluit;
- Breek van die kapillêr: die suier beweeg na regs en veroorsaak weereens die afkoms van die staaf met gevolglike sluiting van die gang.
Sodra die klep sluit, is dit moontlik om slegs na funksionaliteit terug te keer deur middel van 'n handmatige terugstelling wat slegs kan plaasvind as die vloeistof 'n temperatuur onder 87 ° C het en die kapillêr nie gebreek of beskadig is nie.