Brandstofafsluitkleppe is belangrike komponente binne 'n stelsel, aangesien hulle 'n positiewe aksie-veiligheidstoestel verteenwoordig. Die hoofrol wat hierdie toestel speel, is om die brandstof te onderskep en te blokkeer voordat dit die brander bereik, en sodoende te verhoed dat die kooktemperatuur van die stroombaan wat die stelsel binnedring, bereik word. Dit verteenwoordig 'n metode om skade aan die stelsel self te vermy, maar ook aan die persone wat in die omgewing daarvan is.

Hoe werk die brandstofafsluitklep?

Daar is twee fundamentele komponente van die klep:
- Die klepliggaam: waardeur die brandstof, vloeibaar of gasvormig, vloei;
- Die beheertoestel: toegerus met 'n sensitiewe element.
Die sluitstang is aan die beheertoestel gekoppel en veroorsaak die sluiting van die klep indien nodig. Indien alles korrek werk, rus die sluitstang op die suier en verseker die deurgang van brandstof. Indien wanfunksies of afwykings egter voorkom, beweeg die suier en veroorsaak dit sluiting deur die sluitstang te laat sak. Wat is hierdie gevalle?
- Oormatige uitsetting van die vloeistof: die suier beweeg na links en veroorsaak dat die stang afdaal, wat die brandstofkanaal sluit;
- Breuk van die kapillêr: die suier beweeg na regs en veroorsaak weereens die afdaling van die staaf met gevolglike sluiting van die gang.
Sodra die klep toemaak, is dit slegs moontlik om weer funksioneel te raak deur middel van 'n handmatige herstel, wat slegs kan plaasvind indien die vloeistof 'n temperatuur onder 87 °C het en die kapillêr nie gebreek of beskadig is nie.